一宗指控中國最大煉油商將一家初創(chuàng)企業(yè)強行逐出市場的案件，讓人們的目光聚集在中國的生物柴油政策上，生物柴油曾一度 被宣傳為降低對進口原油依賴的一種方式。

    生物燃料行業(yè)由美國和巴西主宰，目前中國是全球第六大生物燃料生產國。但由于原料成本上漲、政策不一致以及最具影響力的能源企業(yè)的拖延，投資者對這一行業(yè)最初熱情已經變成了毫無動力。

    多數為私營的小型生物柴油企業(yè)與主導能源政策的大型國企之間的沖突，正在中國西南部云南省的一個法庭內上演。

    生物柴油制造商、私營企業(yè)盈鼎指控國有煉油商中石化(Sinopec)拒絕銷售生物柴油并壟斷市場。

    “我們所做的是對國家和人民有利的事情，”盈鼎創(chuàng)始人呂勃表示，“但我們多年來一直虧損。”

    10年前，當中國經濟繁榮發(fā)展時，中國政府接納了生物燃料，以降低對進口原油的依賴。中國現在是全球最大原油進口國。

    決策者支持的生物燃料是由廢棄的烹飪油提煉而成。因為中國沒有過多的糧食，從農業(yè)廢料中提煉生物燃料被認為是不切實際的。

    2007年，當大豆價格觸及歷史高位，烹飪油成本提升，問題開始出現了。餐廳轉而使用廢棄烹飪油（由“地溝油”經銷商提煉而成），生物柴油工廠因此很難獲得原料供應。

    全國生物柴油行業(yè)協(xié)作組(China Biodiesel Industry Association)常務副主任寧守儉警告稱：“很多生物柴油公司無法生產供應不穩(wěn)定，這構成了一個非常巨大的障礙。”

    去年，中國生物柴油總產量為100萬噸至150萬噸，遠遠不及370萬噸的產能。這給曾經大有希望的生物柴油項目帶來了災難。

    在經歷5年虧損后，國有石油公司中海油(Cnooc)今年叫停了其在海南的生物柴油試點項目。在紐約上市的古杉集團在上市之前將其業(yè)務從生產生物燃料轉為銅回收。

    那些一直在運轉的生物柴油企業(yè)很難找到市場。由國有石油集團——中國石油(CNPC)和中石化所有的加油站不出售生物柴油。生產商要么不得不將產品賣給將生物柴油與其他油品混合的中間商，要么直接銷售給終端用戶。

    盈鼎本以為在該公司與當地一家公交車公司簽署協(xié)議時，市場問題就解決了。盈鼎聲稱，中石化拒絕了這一交易，以避免其向這個云南最大消費者出售的燃料減少。

    中石化聲稱，生物柴油未能達到質量標準，不能與其供應給這家公交車公司的柴油持續(xù)混合。中石化拒絕進一步置評。

    盈鼎的訴訟在其他步履維艱的生物柴油生產商中間引起了共鳴。很多公司表示，盡管2006年的一項法令稱，石油公司應接受符合標準的生物燃料，但它們一直被擋在市場之外。

    生物燃料制造商貝克公司的商務主管王保寧(音譯，譯者注)表示：“如果它們混合我們的生物柴油的話，這意味著它們的產品將被部分取代。它們怎么會接受呢？”

    在制定中的一些政策會為這個行業(yè)帶來一絲曙光。但即便如此，根據ResearchinChina的數據，這也只會將未來5年的生物柴油消費提高至每年250萬噸左右，遠遠低于現有產能。

    目前中國政府尚未就生物柴油的使用下達全國行的指令。但人們的注意力已轉向核能、水力或太陽能等領域。

    廈門大學能源專家林伯強表示：“關鍵的問題是政府必須制定一個強制標準，這樣生物柴油才能與柴油被同等對待。”

    對于盈鼎創(chuàng)始人呂勃而言，即便改革出現，也可能為時已晚。今年8月他提起的訴訟，是為挽救他的企業(yè)所做的最后努力。他表示，如果敗訴將退出這個行業(yè)。